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서해전철 삽교역 서울서 서산 50분 도착
서해전철 복선화 작업이 제대로 이루어진다면. 서울 영등포에서 서산 옆도시 홍성군 까지 57분에 도착한다고 하는데. 만일에..중간에 덕산역이나, 삽교천역이 생기면. 서산 역시 서울에서 50분대로 서산 해미에 도착이 가능하다. 그리고 서산해미에서 서산시청 까지 15분정도. 드디어 충남 서산도 1시간 15~20 분대면 도착하는 도시가 되는건가 ?? 앞으로 한서대학교는 서울에서 통학하는 대학교가 되겟군. 이렇게 되면 천수만 a 지구를 터서 고북에 항구를 만들어 서산을 항구도시로 만들어도 좋다,. 서울에서 서산 고북항까지 1시간만에 와서 회먹고.. 바닷가 구경하고, 천수만 구경하고.. 상상만해도 서산시가 발전하는 모습이 보인다. ========= 아 래 ===========
서해선 복선전철 22일 기공식 ...‘서해안 철도시대 개막’ - 홍성~여의도 1시간대로 연결, 서해안 지역 산업단지 경쟁력 향상 기대 - □ 국토교통부(유일호 장관)는 서해선 복선전철 건설사업 기공식을 22일 홍성역 일원에서 개최한다고 밝혔다. 이로써 충청남도 홍성에서 경기도 송산까지 약 90km 구간을 신선으로 건설하는 사업이 첫 삽을 뜨게 됐다. ㅇ 이번 사업은 2020년 완공을 목표로, 총 사업비 3조 8,280억 원이 투입될 예정이다. 서해선 복선전철에는 기존의 새마을호에 비해 속도가 1.6배정도 빠른 시속 250km급 고속 전철(EMU-250)이 운행되어, 서울까지 1시간대 이동*이 가능할 전망이다. * 홍성~여의도간 : 신안산선과 연계하여 7개역 정차시 57분 소요, □ 기공식에는 유일호 국토교통부 장관, 홍문표 예산결산특별위원장, 안희정 충남도지사, 강영일 한국철도시설공단 이사장 등 정·관계 인사와 지역주민 등 1,000여 명이 참석해 축하할 예정이다. ㅇ 국토교통부 유일호 장관은 축사를 통해 “서해선 복선전철이 건설되면 국가 경제발전을 견인할 서해축이 구축돼 서해안 지역의 산업 발전 및 관광·물류 활성화 등에 크게 기여할 것으로 기대 된다” 고 밝힐 예정이다. □ 경부축에 집중되어 있는 지역 개발과 산업 물동량을 분산시켜 국가 균형발전에 기여하게 될 서해선 복선전철은 향후 장항선, 신안산선과 연결되어 국가의 새로운 발전 동력인 서해축을 구축한다는데 큰 의의가 있다. □ 충남 홍성, 전북 군산 등 서해안 지역은 1931년 장항선이 개통된 이후 약 80여년간 제대로 된 철도 서비스를 제공받지 못했으나, ㅇ 서해선 복선전철이 건설됨으로써 교통난이 완화되고 물류비용 부담이 감소되어 전자분야, 제조업 등 대규모 산업단지와 연계한 서해안 지역의 발전을 기대할 수 있게 되었다. □ 그 뿐만 아니라, 서해선 복선전철이 건설되어 천혜의 자연 환경과 역사·문화 관련 관광 자원이 어우러져 있는 서해안 지역이 관광 거점으로 성장해 나가는데 기여할 것으로 전망된다.
□ 사업내용 : 서해선(홍성~송산) 복선전철 신선 건설(90.01km) □ 사업기간 : 2009년 ～ 2020년 □ 총사업비 : 3조 8,280억원 (단위 : 억원)
□ 추진경위 ㅇ ‘07. 8 : 예비타당성 조사(B/C 0.95) ㅇ ‘10. 12. 24 : 기본계획 고시(국토부) ㅇ ‘11. 02. 15 : 노반 기본 및 실시설계 용역 착수 ㅇ '11. 10. 07 : 실시설계적격자 선정 ㅇ ‘12. 12 : 실시설계 완료 ㅇ ‘13. 9 : 턴키공사 계약 및 착공(4,5공구) ㅇ ‘14. 10. 15 : 총사업비 승인 ㅇ ‘14. 12. 22 : 사업실시계획 승인고시(국토교통부고시 제2014-834호) ㅇ ‘15. 1 ~ 2 : 노반공사 입찰공고 (8개 공구) ㅇ ‘15. 4 : 노반공사 계약 (8개 공구)
ㅇ 서해선(홍성~송산) 복선전철 사업을 통하여 수도권 접근시간이 약 1시간 정도 단축되게 되며, * (현재) 장항선 이용 : 홍성역〜영등포 1시간 49분 (향후) 서해선 활용시(신안산선과 연계하여 중간역 6개역 정차) : 홍성역〜영등포 53분 ㅇ 충남도와 경기도 지역에 8조7천억원의 생산유발 효과와 6만6천 여명의 고용유발효과가 기대될 뿐만 아니라, 10개 공구에 연인원 10만 여명이 공사에 참여함으로써 지역경제 활성화에 크게 기여할 예정입니다.
ㅇ 서해선에는 시속 250 킬로미터로 달릴수 있는 동력분산식 EMU-250이 투입될 계획입니다. ㅇ EMU-250은 동력분산식 열차이며, 동력 집중식 열차에 비해 승객 수송능력이 탁월하고 가감속 성능이 뛰어난 특징이 있으며 서해선 뿐만 아니라 중앙선 등에도 투입될 예정입니다. |
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